현대차의 차세대 하이브리드는 기존의 한계를 뛰어넘는 혁신적인 시스템 구조로 주목받고 있습니다. 기존 P0+P2 모터 조합에서 벨트 마찰과 출력 한계가 있었던 부분을, P1(엔진 직결)과 P2(변속기 입력축) 모터의 병렬 구조로 완전히 개편해 두 모터가 동시에 출력을 더할 수 있게 되었죠. 덕분에 초반 가속이 대폭 개선되고, EV·하이브리드·직렬·엔진 단독 등 다양한 주행 모드도 구현됩니다. 여기에 신규 6단 변속기는 공간 효율과 내구성을 모두 잡았고, 2.5L 터보 엔진은 압축비와 분사 제어를 끌어올려 334마력의 강력한 성능까지 실현했습니다. 전기차에 가까운 첨단 경험과 동급 최고 수준의 연비, 출력까지 모두 잡은 현대차의 차세대 하이브리드! 이 혁신의 다음 이야기가 궁금하다면, 아래 '자세히 보기'를 눌러보세요!